911-Lover en Porsche
Geschreven door 911-Lover
Geplaatst op 05 september 2010
Laatst aangepast 05 september 2010
Hallo ,
Ik ben Koen aka 911-Lover en zit hier op het Porsche Forum Belgie sinds augustus 2004 .
Ik ben na 10 jaar zelfstandig te zijn geweest in de autosector terug aan de slag als ChefKok in de Horeca .
Een beroep dat ik geleerd en steeds uitgevoerd heb tot ik na een rugbreuk dit beroep niet meer aankon en van mijn hobby (auto’s) mijn beroep heb gemaakt .
Nu heb ik de rollen terug omgedraaid en werk ik met mijn partner in de gastronomie .
Toen ik op het Forum kwam reed ik nog met mijn 911 Carrera Targa van 1985 .
Dat was mijn eerste Porsche en die heb ik 4,5 jaar in mijn bezit gehad .
Toen was ik nog van mening dat een Porsche enkel Porsche mocht genoemd worden als er een luchtgekoelde flat six achter de achteras zat en het contactslot links van het stuur zat . (ik denk niet onbekend voor vele P rijders)
De transaxels zag ik niet als volwaardige Porsches en een watergekoelde was ook niet meer het echte werk .
Mijn 911 was naar mijn mening aan vervanging toe en de zoektocht begon . Tientallen Porsches heb ik bekeken tot mijn keuze viel op een 930 in de kleurencombinaties zwart/zwart .
Er werd proefgereden, gekeurd en een deal gemaakt . Toen mijn 911 een 2 weken later verkocht was werd de verkoper gecontacteerd en deze kwam die dag zelf langs om zijn voorschot af te halen , de wagen te laten keuren voor verkoop en de deal af te sluiten .
Doch toen de verkoper weg bleef en ik hem in de namiddag belde zou er ineens een andere kandidaat koper zijn die misschien meer zou geven en ze dus eerst daarop wilde wachten .
Gaf die toch niet meer dan mocht ik de 930 alsnog hebben aan de afgesproken prijs .
Ik was in mijn gat gebeten en heb hem “vriendelijk” gezegd dat ik de wagen niet meer wilde .
Een goede kennis van me had een maritimblauwe 968CS te koop staan . Ik belde hem op met de melding dat als hij de auto nu gekeurd voor verkoop bracht ze verkocht was (omdat ik erg weg was van de kleur) . De wagen is van 1994 en had 74.000km .
En zo kwam ik in het bezit van mijn transaxel .
De bedoeling was er maximaal 2 maanden mee te rijden en ondertussen verder te gaan zoeken naar een andere 911 .
Doch de wagen beviel me enorm . Het verschil met de 911 was grandioos .
Bij mijn eerste toerrit (Autobahnrasen met het PF.nl) merkte ik pas echt wat de wagen kon en niet enkel ikzelf maar de andere deelnemers waren erg onder de indruk van de wagen .
Daar heeft men mij ook laten merken dat dit zeker ook een echte Porsche is en ook deze wagen zijn respect verdiende onder de Porscherijders .
Ondertussen , meer dan vijf jaar later ,zijn er al vele ritten en uitstappen geweest en heeft de 968CS nu 110.000km gereden . En er is nog altijd geen enkele drang om deze weg te doen voor een 911 .
Mijn vooroordeel over transaxels is volledig weg en ondertussen heb ik al 4 andere transaxels gehad (924S 1987, 944NA 1988 , 951 1986 en 944NA 1985 )
De passie voor deze wagen is zover gegaan dat ik er bijna een jaar geleden een website aan gewijd heb . www.porsche968cs.be
Reacties
Gezien tijdens de 20 Tunnels van Brussel, ziet er nog steeds super uit! ...kon niet volgen maar klonk goed in de tunnels
RSS lijst voor reacties op dit bericht